大众网记者 智锋 青岛报道
小米首款SUV车型YU7于6月26日上市后，开售3分钟大定订单突破20万台，1小时飙升至28.9万台，18小时后锁单量超24万台。然而狂欢背后暗流汹涌：闲鱼等二手交易平台涌现数千条转让订单，代抢费与转让溢价从800元至2万元不等。其中Max版因33-36周的最短交付周期成为黄牛首选目标，而标准版53-56周、Pro版48-51周的漫长等待期，直接催生了市场焦虑驱动的灰色交易。
早在发布会前夕，二手平台已埋伏大量标价800元至2万元的“代抢服务“卖家，宣称通过外挂软件或“内部F码“可锁定首批现车，甚至打出“抢不到不收费“的承诺。上市仅1小时后，订单倒卖集中爆发——闲鱼北京地区单日挂单量达126条，溢价幅度与交付周期深度绑定：1-5周交付的“准现车“叫价2万元，28-31周交付的标准版订单溢价3000元。黄牛通过伪造提车截图、制造虚假聊天记录诱导消费者，更出现二手车商一次性下单13台的极端案例。业内人士推测24万锁单的情况下，小米现有工厂24万台的年产能意味着最后一单需等待1年提车，产能与订单的严重失衡成为黄牛乱象根源。
面对小米“锁单后仅限直系亲属更名“的铁律，黄牛开发出两套非法方案。有代购人员私下坦言，提供假结婚证或户口本即可更名，“企业无法核实真伪，除非修图太假“；更有闲鱼卖家向记者承诺“用假证变更无风险“。另一方案则钻营区域车牌政策，要求买家具备本地资格，通过提车后租牌过户规避监管。法律界人士向记者表示，伪造国家机关证件触犯《中华人民共和国刑法》第二百八十条，最高可判十年有期徒刑，相关购车合同自始无效。
黄牛常临时加价或强制捆绑3万-5万元保险装饰；代抢需提交身份信息，违反小米“禁止收集与试驾无关个人信息“的规定；更致命的是，异常订单可能被小米系统判定违规直接取消。小米汽车虽构筑三重防线——限定购车渠道仅官方App/小程序、实施每人限购1台现车+1台预定车、设置7天犹豫期可退单，但仍可能对伪造证件的识别存在技术盲区。当YU7的24万台订单碾压理想L6的16天3万台、问界M7的半年18万台时，有业内人士质疑订单结构存在大量黄牛，真实消费需求正被黄牛挤占。
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