中工网评论员 陈婉扬
据近日上观新闻报道，记者从上海市公安交管部门获悉，上海推出外卖骑手“交通安全码”，以“绿、黄、红”三色作为安全等级标识，并直接关联从业资格。同时，上海“快递外卖行业非机动车交通安全管理信息系统”会根据相关指标，对配送站点实行1至5星的动态星级评定（5星为最优）；对平台企业实行“高风险”“低风险”两个风险等级的评定。
随着平台经济的蓬勃发展，外卖行业成为人们日常生活中不可或缺的一部分，但受限于工作性质与订单配送时效性要求等，外卖、快递骑手很大程度上成了城市道路上最“赶时间”的群体。近年来，由非机动车闯红灯、逆行、乱穿马路等引发的交通事故时有发生，其中快递外卖配送人员占了相当大的比重。不难看出，在每日的奔忙中，一些骑手的违规行驶给城市道路交通安全埋下了隐患。
这当中有一些骑手交通守法意识淡薄的因素，也与平台的算法和规则有关——为了赶单、多接单，保证收入，他们不得不越“跑”越快，否则就可能因订单超时收到差评。好在近年来，平台企业也注意到了这一问题，积极采取措施，让骑手跑得更稳一些。
基于这一实际情况，上海市推出骑手“交通安全码”，在评定骑手行驶规范的同时，将平台企业、站点的总体情况纳入动态监测范围，将交通安全责任从骑手个人层面延伸到了站点和平台层面，这样的综合治理方式系统性更强。在快递、外卖行业从业人员流动性较强的背景下，这种以站点、平台企业为抓手的“源头治理”，有利于提升骑手整体的守法意识，也敦促着平台对配送时限算法进行优化，从而促进整个交通治理和安全。
期待在城市治理方式不断创新的过程中，类似“交通安全码”这样的机制能够真正发挥作用，让每一位骑手都能安全行驶、平安归来，为城市道路上的每一名交通参与者筑牢安全防线。
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